СОСТАВЛЕНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЛИНИИ ИЗГОТОВЛЕНИЕ СВАРИВАЕМЫХ ЗАГОТОВОК — автоматические линии контактной сварки модельного ряда "АЛИКС" для изготовления стальных арматурных сеток
Опубликовано: 30.09.2018
Модельный ряд автоматических линий контактной сварки «АЛИКС» разработки ЗАО «НПВ фирма «СВАРКА» на настоящий момент представлен моделями: «АЛИКС-10хх», «АЛИКС-23хх», «АЛИКС-29хх» и «АЛИКС-42хх».
В совокупности они обеспечивают производство стальных сварных арматурных сеток практически всех типоразмеров, используемых в строительстве. Выпускаемая линиями продукция по всем параметрам соответствует ГОСТ 23279-85. Линии «АЛИКС» отличает широкая универсальность и высокая экономическая эффективность, которые удачно сочетаются с простотой эксплуатации и высокой стойкостью к критическим режимам работы. Универсальность линий выражается в том, что одна и та же линия может изготавливать арматурные сетки многих типоразмеров с различными параметрами ячеек и диаметрами арматуры.
Линии спроектированы по модульному принципу, когда каждый узел является завершенным механизмом, способным работать в составе различного оборудования. Блочная конструкция управляющей электроники, со световой и звуковой индикацией работоспособности всех основных узлов, позволяет оперативно, в считанные минуты, устранять возможные неисправности.
Подача длинных и гибких элементов балки в кондуктор осуществляется мостовым краном сверху с помощью жесткой траверсы со специальными захватами. Закрепление и освобождение элементов балки по всей длине с помощью винтов занимает много времени. Значительно производительнее и удобнее в работе приспособления, оснащенные пневматическими зажимами с питанием от заводской сети сжатого воздуха.
РАЗДЕЛ I ОБЩИЕ ПРАВИЛА ИЗГОТОВЛЕНИЯ, МОНТАЖА И ПРИЕМКИ СТАЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ
Затем прижимы выключаются, портал перемещается вдоль балки на 500—700 мм и операция повторяется. После окончания сборки портал отводят в крайнее положение и пневматическими толкателями 9 поднимают собранную балку над рамой установки. Предварительно собранная на прихватках балка 2 закрепляется зажимами в задней 1 и передней 3 бабках и с помощью червячной передачи 4 устанавливается в требуемое положение.
Сварные двутавровые профили широко используют в строительстве и машиностроении, тавровые профили — в судостроении. При изготовлении их мелкими партиями заводы вынуждены использовать примитивную малопроизводительную оснастку, и такие профили обходятся сравнительно дорого.
Цех по производству металлических дверей
Примером поточной линии второго типа является производство сварных двутавровых широкополочных балок на заводе им. Бабушкина. Как показано на схеме (рис. 16), поточная линия делится на пять участков. Листы, имеющие длину, равную длине свариваемой балки, мостовым краном укладываются на рольганг 8, затем подаются в листоправильную машину 9 для правки плоскости и саблевидности. Все операции в этом стане механизированы.
Затем собранный бак устанавливают на тележку 1 другой многоточечной машины (рис. 22-15, в) и подают под электроды 2 для прихватки. На рис. 22-18 и 22-19 показан блок цилиндров тепловозного дизеля, выполненный из листовых элементов, усиленных приварными деталями и соединенных между собой в жесткую пространственную конструкцию. Общая сборка выполняется в жестком приспособлении, и в этом же приспособление блок цилиндров подвергается сварке.
Для выверки и установки горизонтальных листов предусмотрены стойки с линейками. В процессе эксплуатации блок дизеля подвергается значительным вибрационным нагрузкам и поэтому требования к качеству выполнения швов весьма жесткие. С помощью кантователя (рис. 22-20) такое положение обеспечивается только при выполнении горизонтальных швов, а сварку вертикальных швов производят в другом приспособлении.
Скорость сварки достигает 60 м/мин. Процесс экономичен и успешно конкурирует с изготовлением балок прокаткой. Однако для деталей, выпускаемых в условиях серийного, а тем более массового производства, целесообразность изготовления детали составной с помощью сварки не является бесспорной.
