Двигатель 406 скарбюратором
Опубликовано: 19.12.2017
Дата публикации Дек 11, 2013, Рубрики Автомобиль Газель |
Двигатель 406 с карбюратором, является четырехтактным, рядным, четырехцилиндровым силовым агрегатом, на каждый цилиндр которого приходится по четыре клапана. В головке блока двигателя расположены два газораспределительных вала. Тактовый порядок работы цилиндров двигателя 406 следующий: 1-3, затем 4-2 цилиндры. Блок цилиндров изготавливается из чугуна, с непосредственной блочной расточкой. Охлаждающая жидкость циркулирует по специальным каналам системы охлаждения двигателя между цилиндрами.
Остальные агрегаты, при помощи которых охлаждается двигатель 406 с карбюратором, а это помпа, радиатор, и генератор, оснащенный поликлиновым ремнем, располагаются в передней части силового агрегата. К кузову автомобиля двигатель 406 крепится посредством опор, две из которых находятся по обеим сторонам двигателя, а третья установлена под картером КПП. Литой чугунный коленчатый вал имеет пять коренных подшипников. Движение вала ограничивается упорным полукольцами.
двигатель V8 на газели с карбюратором к151.
Шатуны карбюраторного 406 двигателя изготавливаются из стали, методом ковки. Поршни алюминиевые, литые. На каждом поршне установлено по одному маслосъемному и по два компрессионных кольца. Охлаждаются поршни от подачи струи нагнетаемого масла. Головка блока двигателя алюминиевая, имеет запрессованные “седла” и направляющие втулки клапанов. Привод клапанов в дополнительной регулировке зазоров не нуждается.
Теория ДВС: ЗМЗ-406 (Газель) переделанный под ГБО и паук 4-2-1
Система смазки двигателя 406 комбинированного типа, с шестереночным, односекционным масляным насосом. Двигатель имеет систему рециркуляции выхлопных газов. Пропуская часть из них через трубопровод впуска, достигается понижение уровня токсичности продуктов отработки двигателя транспортного средства. Картер вентилируется закрытым методом, с использованием маслоотделителя, который отводит газы в впускную систему двигателя. Охлаждается двигатель принудительно, жидкостно, при помощи центробежного насоса охлаждения, приводимого в действие ременным приводом от коленчатого вала двигателя автомобиля. За температурный контроль охлаждающей жидкости отвечает встроенный термостат.
Related posts:
402 двигатель Газель 406 двигатель для Газели Двигатель мотоцикла Урал Дизельный двигатель на УАЗ Регулировка клапанов МТЗ 80